对环卫洒水车的维护是要讲究技巧,不能忽视车的保养,也不能过度的维护它,忽视和过度保养对洒水车都是有危害。不当的维护会降低其使用功能及使用寿命。
洒水泵的润滑油不可多加,也不能少加,过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力,还会使飞溅到气缸壁上的润滑油增多。而发动机机油过多会导致燃烧室积碳增加,发动机功率降低,从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候,应按照机油标尺上面的刻度添加,机油液位最高不能超过标尺刻度上限,最低不能低于标尺刻度下线,机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。
对轮胎的气压也要适当,有些车主喜欢把轮胎气压充得很高,认为这样既能超载又可节油,这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小,胎面磨损加重,降低了刹车时的制动效果,这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好,气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外,还会加速胎肩的磨损,以及增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时候,应当按照厂家规定的气压进行充气才适当。
在出车前或收车后都要对车辆进行检查,是否有螺母松动。在检查螺母时,要根据洒水车各部位的螺栓,根据直径、螺距及用途的不同,其紧固力矩均有相应规定,达不到规定的力矩螺栓会松动,超过紧固的力矩螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前,需要先掌握各螺栓的紧固力矩。